Campagnolo 2007

2006. augusztus 09., szerda

oldal 1 / 2 Az elm�lt �vek legink�bb kozmetikai beavatkoz�sokra eml�keztet� Campagnolo alkatr�szfejleszt�sei ut�n a vicenzaiak v�gre �sszekapt�k magukat, �s p�tolt�k legf�bb hi�nyoss�gukat. A hajt�m�vek ter�n tapasztalhat� technikai elmarad�s m�r-m�r kezdett aggaszt�v� v�lni, de szerencs�re az idei �v �sz�t�l kereskedelmi forgalomba ker�l� integr�lt rendszer�k j�volt�b�l ez m�r a m�lt�. Az el�zetes h�rad�sok szerint az �j Ultra Torgue rendszer minden t�ren veri a konkurenci�t, emellett pedig jutott id� a f�kszettek �jrafazon�roz�s�ra �s n�h�ny egy�b apr�bb fejleszt�sre is. L�ssuk h�t, milyenek lesznek a 2007-es �v Campagnolo alkatr�szei! Hajt�m�vek Az olaszok hajt�m�ve eset�ben nem tengellyel, hanem k�t f�ltengellyel tal�lkozhatunk. A f�ltengelyeket az egyes hajt�karokba dolgozt�k bele, v�g�k�n pedig az aut�iparban alkalmazott fogazott �nk�zpontos�t� rendszert tal�lhatunk, ez gondoskodik a tengelyek �sszekapcsol�s�r�l. Az �reges f�ltengelyen kereszt�l egy 10 millim�teres imbuszkulccsal h�zhatjuk �ssze illetve r�gz�thetj�k a rendszert, amely �ll�t�lag maxim�lis merevs�get �s j� er��tvitelt biztos�t. A sziszt�ma seg�ts�g�vel a kor�bbi n�gysz�ges hajt�m�-k�z�pr�sz szettjeikhez k�pest �tlagosan 100 g s�lymegtakar�t�st �rtek el, b�r egyes t�pusok eset�ben ez valljuk be nem lehetett t�l neh�z… A sokat emlegetett Q-faktori�lis (a hajt�karok ped�l-felfekv�fel�leteinek t�vols�ga) nem v�ltozott a n�gysz�ges modellekkel szemben, ezt �gy siker�lt el�rni�k, hogy v�ltozatlan merevs�gi mutat�k mellett siker�lt lecs�kkenteni�k a hajt�karok profilvastags�g�t a tengelycsatlakoz�sn�l. Emellett a csap�gyak s�rl�d�sa is minim�lis, b�r a fot�k mind�ssze tisztess�ges m�lyhorny� ipari csap�gyakat mutatnak, a goly��tm�r�k itt sem t�nnek kifejezetten nagynak. A brut�lis s�rl�d�s ma is a konkurencia term�keinek legf�bb r�kfen�je, amennyiben ezt val�ban siker�lt kik�sz�b�lni az t�nyleg komoly eredm�nynek k�nyvelhet� el. A szerel�s �s karbantart�s egyszer�s�g�t is az er�nyek k�z�tt emlegetik, �s ez valahogyan �gy n�z ki, hogy egy a Shimano k�z�pr�szein�l alkalmazott  k�rm�s kulcshoz hasonl�t�s szersz�mmal betekeri az ember a k�t cs�sz�t a csap�gyh�zba, majd bel�ki a k�t f�ltengelyt csap�gyastul illetve hajt�karostul �s egy 10-es imbuszkulccsal �sszeh�zza az eg�szet. A kapcsolat �s a r�gz�t�s �gy r�ad�sul m�g rejtve is marad… F�kszettek Er�s kozmetik�n estek �t a Campagnolo 2007-re sz�nt f�kszettjei. Az eddig megszokott form�t kiss� sz�gletes�tve az Y- �s a C-kar er�tanilag semleges z�n�ib�l kikapt�k az anyagot, ezzel szerint�k v�ltozatlan f�kteljes�tm�ny mellett alacsonyabb t�meget �rtek el. Az alacsonyabb t�meg elvitathatatlan, viszont ezek a keresztmetszetek szerintem csavarod�sra er�sen hajlamosak, �s bizonyos helyeken olym�rt�kben elv�kony�t�sra ker�ltek, hogy m�r a laikus szemnek is felt�n�. Tov�bbi megjegyz�s, hogy az �tt�rt karokat egy-egy szaftosabb edz�s ut�n �r�m lesz majd pucolni. R�szleteket tekintve minden v�ltozatlannak t�nik, �gy a Record alulm�retezett �s reped�sre hajlamos forg�spont-kontraany�ja is megmaradt. F�kteljes�tm�ny tekintet�ben m�g lett volna hov� fejl�dni, nem biztos hogy ez a k�nny�t�sdi volt a legfontosabb l�pnival� e t�ren. Csoportok A fenti k�t f� fejleszt�s a Record �s a Chorus csoportokon k�v�l saj�tja lesz a Centaur illetve a Veloce szetteknek is. Tov�bbi �jdons�g, hogy a 2007-es �vt�l fogva az �sszes Campa cucc 10 fokozat� lesz kezdve eg�szen a Xenont�l.   Record 2007 �rtelemszer�en a Record kapta a legfejlettebb technol�gi�t k�pvisel� hajt�m�vet, amely amellett, hogy Ultra-Torgue integr�lt rendszerrel rendelkezik, m�g �reges karbon technol�gi�val is k�sz�lt. Az �regel�s nem csak mag�ra a hajt�karra, hanem a csillag karjaira is vonatkozik, f�mmagot pedig mind�ssze a ped�lcsatlakoz�sn�l tal�lhatunk benne. Amellett, hogy a gy�rt� szerint minden eddigin�l merevebb, s�lyban 692 grammot produk�l, ami k�zel negyvennel alacsonyabb, mint a jap�n konkurens cs�csmodellje eset�ben m�rhet�. A hajt�m� standard �s kompakt lyukk�rrel egyar�nt kaphat� lesz 170-172,5-175 illetve 180 millim�teres hajt�karhosszokkal.   A f�kszett megkapta a Skeleton fant�zian�vre hallgat� k�nny�t�si technol�gi�t, ez 35 gramm fogy�k�r�t jelentett.  A kor�bbi modell 311 grammos t�meg�vel szemben teh�t elvileg 276-r�l besz�lhet�nk, ami nem rossz, k�rd�s hogy milyen f�kteljes�tm�nyt produk�lnak majd a csavarod�sra hajlamos karok. K�v�ncsian v�rom, mikor j�n ki majd az el�l-h�tul egyforg�spontos rendszer, amivel tov�bbi negyven gramm farag�st �rhetn�nek el (Record 2006 els� f�k: 174 g; h�ts� f�k: 136 g)07 �tdolgozt�k a Record agyakat is, k�nnyem testet �s szabadonfut�t kaptak, meg�jult a csap�gyaz�s, �s a gy�ri �p�t�s� ker�kszettekhez hasonl� gyorskiold� j�r majd hozz�juk. Nagyot nem vesz�thet�nk ezzel a fejleszt�ssel, hiszen az eddigi Record agyak s�lyukt�l eltekintve er�sen k�zel�tett�k a m�szaki t�k�lyt. Chorus 2007 A Chorus karbon integr�lt Ultra-Torgue hajt�m� a nagytes�t�l annyiban k�l�nb�zik, hogy nem �reges technol�gi�val k�sz�lt. Minden egy�b tulajdons�gban megegyezik am�gy a Recorddal, 735 grammos �sszt�mege pedig a Dura-Ace-val helyezi versenyhelyzetbe.   A Skeleton technol�gia a Chorus f�kszettbe is lek�lt�z�tt 324 grammban be�ll�tva a 2007-es �sszt�meget. Ez mind�ssze 6 grammal el�zi be a 6600-as Shimano Ultegr�t, viszont ut�bbi legend�san j� f�kteljes�tm�nye nem biztos, hogy saj�tja lesz az olaszok m�sodheged�s�nek. QS n�ven �tdolgoz�k az els�v�lt�t, �s a hozz� tartoz� QS f�kv�lt�karral �ll�t�lag sokkal hat�konyabb �s gyorsabb els� fokozatv�lt�s �rhet� el, mint a kor�bbi modellekn�l.